近日，一列满载机械配件、日用百货、电子产品等货物的班列从新疆阿拉山口口岸出境，开往波兰马拉舍维奇。该班列是自2011年阿拉山口口岸通行中欧（中亚）班列以来，年内通行的第7000列中欧（中亚）班列。这意味着该口岸年内通行中欧（中亚）班列数量首次突破7000列，创造了新纪录。

作为我国向西开放的重要口岸之一，阿拉山口口岸凭借其独特的区位优势和高效的通关服务，成为中欧（中亚）班列的重要通道。2023年，阿拉山口口岸通行中欧（中亚）班列达6635列，今年用时11个月便超过2023年通行总数。

今年以来，阿拉山口口岸通行中欧（中亚）班列数量屡创新高，提前6天突破1000列、提前17天突破2000列、提前24天突破3000列、提前28天突破4000列、提前36天突破5000列、提前46天突破6000列。每日通行的班列数量最高达29列，日均21列。年内该口岸新增中欧（中亚）班列线路7条。

阿拉山口海关综合业务一科相关负责人表示，海关用好数字化方式加强口岸通行情况动态监测，和铁路部门建立沟通机制，及时解决班列报关、查检、后续监管等环节通关问题，保障班列在口岸高效通行。

为满足日益增长的班列运输需求，今年以来，阿拉山口站通过“优先换装、优先编组、优先发运”等精细化优化班列作业流程和管理措施，将出境班列通关时间压缩至5小时以内。

阿拉山口站技术科助理工程师表示，自去年兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程实现电气化开通运营后，阿拉山口新增了一条集装箱作业线，同时对原有两条集装箱作业线进行了升级改造，如今每日集装箱换装作业能力达2000标箱，班列作业效率提升30%。